El Famoso "G-Wagon Tax Loophole"
Seguramente has visto videos en redes sociales de empresarios afirmando que el gobierno les "compró" una camioneta Mercedes G-Wagon o una Ford F-150. Están hablando de la Sección 179 y el Bonus Depreciation del IRS.
La Regla de las 6,000 Libras (GVWR)
El código fiscal está diseñado para ayudar a granjeros y contratistas a comprar maquinaria pesada. La laguna legal (loophole) es que el IRS clasifica cualquier vehículo con un Peso Bruto Vehicular (GVWR) superior a las 6,000 libras como "Equipo Pesado". Esto incluye muchas SUVs de lujo (como la Cadillac Escalade, Chevy Tahoe o Tesla Model X).
Si compras un sedán ligero, el IRS solo te permite deducir unos ~$20,000 el primer año. Pero si el vehículo pesa más de 6,000 libras y lo usas para tu negocio (al menos un 50% del tiempo), el IRS te permite deducir el costo casi en su totalidad el primer año. Si tu empresa tuvo ganancias de $100,000 y deduces una camioneta de $80,000, solo pagarás impuestos sobre $20,000.
Preguntas Frecuentes (FAQ)
NO. Esta es la magia financiera. Puedes ir al concesionario, dar un enganche de $5,000, financiar el resto a 5 años con un banco, y el IRS AÚN te permite tomar la deducción fiscal por el precio total ($80,000) este mismo año.
El porcentaje de la deducción depende estrictamente del uso comercial (Business Use Percentage). Si el vehículo cuesta $100,000 y lo usas 70% para visitar clientes y 30% para llevar a tus hijos a la escuela, solo podrás aplicar la deducción sobre $70,000 dólares. El IRS exige que mantengas una bitácora de millaje (Mileage Log) para probarlo en caso de auditoría.
La ley "Tax Cuts and Jobs Act" permitía deducir el 100% adicional en el primer año. Sin embargo, este beneficio comenzó a expirar gradualmente (Phase-out). Para el año fiscal 2024, el Bonus Depreciation cayó al 60%, y caerá al 40% en 2025. Aún así, la Sección 179 normal todavía ofrece límites de hasta $1.2 millones (con restricciones de SUVs a ~$30,500 en Sec 179 + 60% Bonus).